Tungsten ve Molibden Endüstrisi, dünyanın en büyük itme katı roket motoru test çalışmasının başarısına çok katkıda bulundu!

Katı roket motorlarının başarılı gelişimi sadece sayısız bilim insanının sıkı çalışmasını ve bilgeliğini somutlaştırmakla kalmaz, aynı zamanda tungsten ve molibden ürünleri gibi birçok kimyasal malzemenin katkısı olmadan da yapamaz.

Katı bir roket motoru, katı itici madde kullanan kimyasal bir roket motorudur. Esas olarak bir kabuk, bir tahıl, bir yanma odası, bir nozul düzeneği ve bir ateşleme cihazından oluşur. İtici yakıldığında, yanma odası yaklaşık 3200 derece yüksek bir sıcaklığa ve yaklaşık 2 x 10^7bar yüksek basınca dayanmalıdır. Uzay aracının bileşenlerinden biri olduğu düşünüldüğünde, molibden bazlı alaşım veya titanyum bazlı alaşımdan yapılmış daha hafif yüksek mukavemetli yüksek sıcaklık alaşım malzemelerinin kullanılması gerekir.

Molibden bazlı alaşım, titanyum, zirkonyum, hafnium, tungsten ve matris olarak molibden ile nadir topraklar gibi diğer elementler eklenerek oluşan demir olmayan bir alaşımdır. Mükemmel yüksek sıcaklık direncine, yüksek basınç direncine ve korozyon direncine sahiptir ve işlenmesi tungsten'den daha kolaydır. Ağırlık daha küçüktür, bu nedenle yanma odasında kullanım için daha uygundur. Bununla birlikte, molibden bazlı alaşımların yüksek sıcaklık direnci ve diğer özellikleri genellikle tungsten bazlı alaşımlar kadar iyi değildir. Bu nedenle, roket motorunun boğaz astarları ve ateşleme tüpleri gibi bazı kısımlarının hala tungsten bazlı alaşım malzemelerle üretilmesi gerekmektedir.

Boğaz astarı, katı roket motor nozulunun boğazının astar malzemesidir. Sert çalışma ortamı nedeniyle, yakıt odası malzemesine ve ateşleme tüpü malzemesine benzer özelliklere sahip olmalıdır. Genellikle tungsten bakır kompozit malzemeden yapılmıştır. Tungsten bakır malzemesi, hacim deformasyonunu ve yüksek sıcaklıklarda performans değişikliklerini etkili bir şekilde önleyebilen spontan bir ter soğutma tipi metal malzemedir. Ter soğutma prensibi, alaşımdaki bakırın sıvılaştırılacağı ve yüksek sıcaklıkta buharlaştırılacağı, daha sonra çok fazla ısıyı emecek ve malzemenin yüzey sıcaklığını azaltacaktır.

Ateşleme tüpü, motor ateşleme cihazının önemli kısımlarından biridir. Genellikle alev makinesinin namlusuna monte edilir, ancak yanma odasının derinliklerine girmesi gerekir. Bu nedenle, bileşen malzemelerinin mükemmel yüksek sıcaklık direncine ve ablasyon direncine sahip olması gerekir. Tungsten bazlı alaşımlar, yüksek erime noktası, yüksek mukavemet, darbe direnci ve düşük hacim genişleme katsayısı gibi mükemmel özelliklere sahiptir, bu da onları ateşleme tüplerinin üretimi için tercih edilen malzemelerden biri haline getirir.
Tungsten ve molibden endüstrisinin katı roket motoru test çalışmasının başarısına katkıda bulunduğu görülebilir! Chinatungsten Online'a göre, bu test çalışması için motor Çin Havacılık ve Uzay Bilim ve Teknoloji Şirketi Dördüncü Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirildi. 3,5 metre çapında ve 500 tonluk bir itme vardır. Nozullar gibi bir dizi gelişmiş teknolojiyle, motorun genel performansı dünyanın önde gelen seviyesine ulaştı.